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一、觀察故障現(xiàn)象首先,需要對(duì)履帶運(yùn)輸車的故障現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)觀察,了解故障的具體表現(xiàn),如聲音、氣味、溫度等。同時(shí),也需要了解故障發(fā)生的時(shí)間、環(huán)境和條件等信息,以便更好地診斷和排除故障。二、檢查電源和線路檢查電源和線路是故障診斷與排除的重要步驟之一。需要檢查電源是否正常,線路是否連接良好,是否有短路、斷路...
一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障發(fā)動(dòng)機(jī)是履帶運(yùn)輸車的核心部件,常見(jiàn)的故障包括啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性能差等。解決措施包括:檢查燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣門間隙等,確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二、傳動(dòng)系統(tǒng)故障傳動(dòng)系統(tǒng)是履帶運(yùn)輸車的重要組成部分,常見(jiàn)的故障包括變速箱故障、傳動(dòng)軸斷裂等。解決措施包括:定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng),及時(shí)更換磨損...
波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。(1)、施工方案①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理,...
高速公路打孔機(jī)工的難度在于要精確控制打孔的位置和深度,以確保打孔的質(zhì)量和效果。同時(shí),還需要考慮到周圍環(huán)境和交通狀況的影響,以確保施工的安全和不影響交通的正常運(yùn)行。因此,需要制定詳細(xì)的施工計(jì)劃和安全措施,并嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行施工。一、施工計(jì)劃與組織1.制定詳細(xì)的施工計(jì)劃,包括施工時(shí)間、地點(diǎn)、人員、設(shè)備等,...
1、檢查機(jī)械系統(tǒng)及液壓系統(tǒng),柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后,方可發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘后,即可開(kāi)始工作。2、本機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),液壓無(wú)級(jí)調(diào)速。調(diào)節(jié)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和供油量(手閥控制)即可得到不同行進(jìn)速度。組合閥進(jìn)退手柄前推為底盤前進(jìn)后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸,上框架橫向油缸,立柱仰俯...
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